جدیدترین‌های «قطار تندرو اصفهان»:

فاینانس طرح ملی راه آهن تندرو تهران-قم-اصفهان فعال می‌شود

محسن منصوری معاون اجرایی رییس‌جمهور عصر دوشنبه در حاشیه بازدید از طرح ملی قطار سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان، گفت:  طرح ملی راه آهن (قطار) تندرو تهران-قم-اصفهان هم‌اکنون در مرحله زیرسازی توسط یک شرکت چینی در حال انجام است. فاینانس: به تامین منابع مالی یا خرید تجهیزات طراح‌های تولیدی یک پروژه فاینانس گفته می‌شود، البته علاوه بر تامین منابع مالی و خرید تجهیزات، ارائه خدمات فنی و مهندسی پروژه‌ها نیز شامل فاینانس می‌شود. معاون اجرایی رییس‌جمهور خاطرنشان کرد: هم اینک از ۲۴۵ کیلومتر طول مسیر قطار سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان، ۷۰ درصد مسیر به طول ۱۵۰ کیلومتر زیرسازی شده است. وی ادامه داد: همچنین مشکلات مدیریتی این طرح نیز توسط وزارت راه و شهرسازی باید مدیریت شود. معاون اجرایی رییس‌جمهور خاطرنشان کرد: دولت نسبت به...


بازدید معاون اجرایی رئیس جمهور از کارگاه قطار سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان

به گزارش خبرگزاری فارس از قم، محسن منصوری در بازدید خود از کارگاه قطار سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان از نزدیک در جریان روند پیشرفت این پروژه ملی قرار گرفت. بر اساس این گزارش، راه‌آهن تندرو تهران-قم-اصفهان نخستین طرح قطار تندرو در ایران است که زمان سفر در این مسیر را کاهش می‌دهد و نقش مهمی در جابجایی مسافران دارد. طول این پروژه ملی ۴۱۰ کیلومتر و سرعت قطار در این پروژه ۳۰۰ کیلومتر در ساعت است و مدت زمان سفر بدون توقف یک ساعت و ۴۵ دقیقه است. پایان پیام/ 78041


بخشی از پروژه قطار تندرو اصفهان- قم آماده ریل‌گذاری است

جام جم آنلاین اصفهان؛ علیرضا صلواتی در نشست خبری با اشاره به آخرین وضعیت قطار تندرو اصفهان- قم- تهران، آن را پروژه‌ای بسیار سنگین و مگاپروژه عنوان کرد و اظهار داشت: حدود دو سال و نیم برای مسائل این پروژه پیگیری کردیم که مشکلات آن را حل کنیم و بالای هزار ساعت جلسه کارشناسی با سران مملکت داشتیم و تقریباً مصوبه شورای اقتصاد را برای این پروژه گرفتیم. وی با بیان اینکه پیمانکاران چینی در خصوص این پروژه بسیار همراهی کردند، افزود: بشدت پیگیر این پروژه مهم بوده‌ایم و قرار است این پروژه از اصفهان- قم- تهران اجرا و با نظر وزیر راه و شهرسازی به سمت مشهد و در آینده به سمت استان فارس توسعه یابد. مجری کل طرح‌های...


قطار تندرو مشهد-تهران در آستانه امضای قرارداد

وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر راه‌اندازی قطارهای سریع‌السیر به‌عنوان یکی از اولویت‌های دولت سیزدهم، گفت که پروژه قطار تندرو مشهد- تهران در آستانه قرارداد است و پیشنهاد داد مسیر اصفهان-تهران-مشهد به‌صورت یکپارچه تحت پوشش قطار سریع‌السیر قرار گیرد. به گزارش ایسنا،  مسیر تهران-مشهد و برعکس، یکی از پرترددترین مسیرها از نظر جابه‌جایی مسافت است و از این جهت پرسرعت کردن این مسیر، می‌تواند ازجهت کاهش هزینه‌ها، صرفه‌جویی در وقت و افزایش بهره‌وری مفید باشد؛ از این رو در سال‌های گذشته، تلاش‌هایی برای برقی‌سازی یا سریع‌السیر کردن راه‌آهن تهران‌-مشهد صورت گرفت. حتی در دهه ۸۰ تلاش‌هایی برای جذب سرمایه چینی‌ها در جهت تامین سرمایه برقی‌سازی کردن این مسیر صورت گرفت و در دهه ۹۰ هم از اصلی‌ترین اولویت‌های وزارت راه و شهرسازی...


پیشنهاد وزیر راه و شهرسازی برای قطار تندرو اصفهان-تهران-مشهد

وزیر راه و شهرسازی گفت: راه‌اندازی قطارهای تندرو از اولویت‌های دولت سیزدهم است و پیشنهاد می‌کنم مسیر اصفهان-تهران-مشهد به صورت یکپارچه زیر پوشش قطار تندرو قرار گیرد. به گزارش خبرگزاری برنا، مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی امروز سه‌شنبه 6 تیرماه در ادامه سفر استانی به اصفهان به بازدید از پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان-تهران پرداخت و گفت: قطعاً راه‌اندازی قطارهای سریع‌السیر از جمله اولویت‌های دولت سیزدهم است. مسیر اصفهان-تهران-مشهد به صورت یکپارچه تحت پوشش قطار سریع‌السیر قرار گیرد وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: پیشنهاد من این است که مسیر اصفهان-تهران-مشهد به صورت یکپارچه تحت پوشش قطار سریع‌السیر قرار گیرد. وی افزود: حوزه ریلی کشور باید با تکنولوژی‌های روز تجهیز شود به همین دلیل برای تامین بودجه لازم برای این...


کارشکنی در تخصیص بودجه قطار تندرو تهران ـ قم ـ اصفهان

عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی با اشاره به برخی کارشکنی‌ها برای تخصیص بودجه قطار تندرو تهران-قم-اصفهان گفت: در وزارت راه و شهرسازی تدبیر و تقسیم کار باید با ثبات همراه شود و جلو هرگونه تخلف و کارشکنی گرفته شود. ۱۲ شهريور ۱۳۹۸ - ۰۹:۲۹ استانها اصفهان نظرات - اخبار استانها - حسینعلی حاجی‌دلیگانی در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در اصفهان با اشاره به روند پروژه قطار تندرو تهران-قم-اصفهان و خبر تکذیب توقف آن اظهار داشت: وزارت راه و شهرسازی در این امر بسیار مصمم است اما درباره نوع و روش اجرا، باید تدبیر و تقسیم کار به صورت با ثبات در این وزارتخانه انجام و پیگیری شود تا مصوبات و تصمیمات گرفته شده در این حوزه...


خطوط تندرو برای نیاز کوتاه مدت مردم احداث می‌شود‌

شهردار اصفهان گفت: خطوط تندرو برای نیاز کوتاه مدت (۵ ساله) مردم احداث می‌شود و با راه اندازی کامل مترو خطوط تندرو کمرنگ شده و جای خود را به تراموا و قطار شهری می‌دهد. به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، مهدی جمالی نژاد ظهر امروز در حاشیه افتتاح نخستین سامانه هوشمند اتوبوس تندرو در اصفهان در جمع خبرنگاران، با بیان اینکه سال گذشته وعده دادیم که ناوگان اتوبوسرانی شهر اصفهان را جوان کنیم و متوسط سن این ناوگان که 8 الی 9 سال است را به 4 الی 5 سال تبدیل کنیم، اظهار داشت: خوشبختانه از وعده افزایش 800 دستگاه به ناوگان حمل و نقل عمومی تاکنون 200 دستگاه اتوبوس به این ناوگان اضافه شده و در سال جاری هم...


شهردار اصفهان خبر داد بهره‌برداری از نخستین خط اتوبوس تندروی هوشمند اصفهان با 400 میلیارد ریال اعتبار

به گزارش خبرگزاری فارس از اصفهان، مهدی جمالی‌نژاد بعد از ظهر امروز در حاشیه مراسم افتتاح سامانه اتوبوس تندرو اظهار کرد: در سال گذشته به شهروندان قول دادیم که ناوگان اتوبوسرانی را جوان‌تر کنیم و از متوسط عمر 8 سال به 4 الی 5 سال برسانیم و این کار عملیاتی شد. وی افزود: تعهد دادیم که 800 دستگاه اتوبوس جدید خریداری می‌شود که 200 دستگاه آن در سال گذشته وارد ناوگان شد و مابقی قرار است امسال وارد ناوگان اتوبوسرانی شود. شهردار اصفهان با بیان اینکه اتوبوس‌های جدید در کاهش آلودگی هوای شهر اصفهان بسیار تأثیرگذار هستند، تصریح کرد: اتوبوس‌های خریداری شده دارای استاندارد یورو 4 بوده که مجهز به فیلتر محیط زیستی هم هستند. وی اضافه کرد: قرار است...